Werkstuk: Waterverkeer Engeland
Het begin:
In Engeland begon het waterverkeer allemaal met de roeiboot en het zeilschip.
Roeiboten werden gebruikt om kleine dingen mee te vervoeren en vooral, omdat ze niet afhankelijk waren van de wind. Zeilschepen werden in Engeland vooral gebruikt, omdat deze boten veel konden vervoeren en als je eenmaal de wind in de zeilen had je er goed vaart mee maakte. Hierin zat natuurlijk wel onderscheid met grote schepen en kleineren.
In Engeland had je in de tijd dat ze met deze voertuigen vaarden bijna geen kanalen. Dus de schepen moesten binnenlands over de rivieren varen wat soms veel tijd kostte. Vanwege stromingen die tegen hen in gingen of vanwege de wind die verkeerd stond.
Invloeden industri?le revolutie
Maar vanaf ongeveer 1750 kwam hier snel verandering in. Met de opkomst van o.a. de stoommachine en verbetering van de agrarische technieken werd er een nieuwe ??revolutie?? uit de industri?le revolutie. Dankzij de industri?le revolutie werd de textielproductie enorm verhoogd waardoor de Engelsen een vervoersprobleem kregen. Dit losten de Engelsen makkelijk op, mede door kanalen tussen de grote steden te graven. Hierdoor konden ze textiel makkelijker van de ene stad naar de andere stad vervoeren. Het eerst gegraven kanaal van de Engelsen werd geopend in 1761 het kanaal heet Bridgewater Canal en is o.a. in de steden Manchester, Irwell en Leigh te vinden. Verder zorgde de industri?le revolutie ook voor een nieuw vervoersmiddel genaamd: de stoomboot. De stoomboot werd omstreeks 1800 uitgevonden dit was een belangrijke uitvinding, want een stoomboot had geen wind of mankracht nodig hij ging namelijk op de kracht van de stoommachine. Deze uitvinding zorgde er mede voor dat Engeland snel, veel en makkelijk textiel kon vervoeren het zorgde voor een zogehete economische boost. Boven: Het Bridgewater Canal met stoomboot.
Vanaf de industri?le revolutie tot nu:
Maar de stoomboot werd langzamerhand vervangen door iets wat nog krachtiger en sneller was: de dieselmotor. Dankzij deze uitvindingen konden we grotere boten met meer ladingen laten vervoeren. Door deze uitvinding ontstond dan ook een olietanker en andere grote schepen. Hierdoor moesten de Engelsen mee met de veranderingen en bouwden een haven in hun hoofdstad Londen The Docklands. Deze haven werd lang in stand gehouden, maar het ging slecht met de haven en is daarom nu weg en over Engeland heen verspreid zijn nu veel havensteden. De grootste zijn op dit moment Portsmouth en Dover. Deze 2 havens kunnen overigens niet tippen aan Rotterdam.